अल्बर्टा। अब जब प्रधानमंत्री मार्क कार्नी और अल्बर्टा प्रीमियर डेनियल स्मिथ ने एक अहम एनर्जी समझौता साइन कर लिया है, जिससे एक नई तेल पाइपलाइन का रास्ता खुल सकता है, तो दोनों सरकारों और इंडस्ट्री के प्रतिनिधि इस बात पर अपनी संभावनाएं जता रहे हैं उनका मानना है कि अब आगे क्या होगा? इस समझौते में अल्बर्टा के लिए एक योजना तय की गई है, जिसके अंतर्गत वह 2040 तक अल्बर्टा में अपने प्रभावी औद्योगिक कार्बन उत्सर्जन की कीमत बढ़ाकर 130 डॉलर प्रति टन कर देगा और उस समय तक मुख्य कीमत 140 डॉलर कर देगा। यह इसकी मौजूदा कीमत से अधिक है, जो 95 डॉलर प्रति टन पर रोक दी गई थी। इसके बदले में, अल्बर्टा सरकार 1 जुलाई तक कार्नी के मुख्य परियोजना कार्यालय को एक नई तेल पाइपलाइन का प्रस्ताव भी जमा करवाएंगी।
केंद्र सरकार का कहना है कि वे 1 अक्टूबर तक इस पाइपलाइन को ‘राष्ट्रीय हित की परियोजना’ घोषित करने की ‘कोशिश’ करेगी। रविवार सुबह मीडिया द्वारा आयोजित कार्यक्रम में एक इंटरव्यू में, अंतर-सरकारी मामलों के मंत्री डॉमिनिक ली ब्लेन्क ने कहा कि पाइपलाइन का निर्माण ‘पाथवेज’ प्रोजेक्ट के आगे बढऩे पर ‘निर्भर’ है – यह एक प्रस्तावित कार्बन कैप्चर, यूटीलाइजेशन और स्टोरेज परियोजना है। लीब्लेन्क ने होस्ट रोजमेरी बार्टन से कहा,’अगर ये दोनों प्रोजेक्ट आखिरकार आगे बढ़ते हैं, तो वे एक साथ ही आगे बढ़ेंगे।’ ‘हमने शुरू से ही इस बारे में साफ-साफ कहा है।’
अल्बर्टा के सामाजिक सेवा मंत्री जैसन निक्सॉन ने कहा कि उन्हें नहीं लगता कि दोनों प्रोजेक्ट को ‘बिल्कुल एक ही समय पर’ आगे बढऩा जरुरी है, लेकिन उन्होंने कहा कि ‘इस समझौते के दोनों चरणों को आगे बढ़ाने’ की प्रतिबद्धता है। निक्सॉन ने एक अन्य इंटरव्यू में बॉर्टन से कहा, ‘हमें इंडस्ट्री से पता चल रहा है कि उन्हें लगता है कि वे पाथवेज को पूरा कर सकते हैं। जाहिर है, इस काम को पूरा करने की कोशिश में रास्ते में रुकावटें आती रहेंगी।’
अगर सब कुछ योजना के मुताबिक रहा, तो अल्बर्टा सरकार ने कहा है कि पाइपलाइन का डिजाइन और निर्माण 1 सितंबर, 2027 से ही शुरू हो सकता है। लेकिन अभी भी कई अहम बातें बाकी हैं, जैसे बी.सी. सरकार और बी.सी.के प्रीमियर डेविड ईबे का समर्थन मिलना। बी.सी.प्रीमियर डेविड एबे, जो तट तक जाने वाली एक नई पाइपलाइन के मुखर विरोधी रहे हैं, उन्होंने कहा कि अल्बर्टा में संभावित अलगाववादी जनमत संग्रह की सुगबुगाहट को देखते हुए केंद्र सरकार ‘बुरे व्यवहार को बढ़ावा दे रही है।’
स्ट्रैथकोना रिसोर्सेज के कार्यकारी अध्यक्ष एडम वाटरस ने कहा कि वह पूरे समझौते को अच्छी और बुरी खबरों के मिश्रण के रूप में देखते हैं। जहाँ एक ओर औटवा नई पाइपलाइन को लेकर कम विरोध कर रहा है, वहीं दूसरी ओर कार्बन की बढ़ी हुई कीमत को स्वीकार करना अभी भी एक मुश्किल काम है।
वाटरस ने कहा, ‘यह सुनना काफी मुश्किल संदेश है, जैसा कि आप समझ सकते हैं।’ ‘कार्बन प्राइसिंग पर यह पहली मुख्य प्रतिक्रिया है।’ ऑयल सैंड्स अलायंस की ओर से शुक्रवार को जारी एक बयान में, जो कैनेडा की पाँच सबसे बड़ी ऑयलसैंड्स कंपनियों का प्रतिनिधित्व करता है, उन्होंने कहा कि नया समझौता औद्योगिक कार्बन टैक्स पर अधिक स्पष्टता प्रदान करता है, लेकिन अंतत: कैनेडा के उद्योग पर गैर-प्रतिस्पर्धी लागतों का बोझ डालता है।
वाटरस ने यह भी कहा कि प्रधानमंत्री की टिप्पणियों के विपरीत, वैश्विक मंच पर ‘डीकार्बोनाइज्ड तेल’ कितना मूल्यवान है, इस पर तेल उद्योग का ‘नजरिया अलग है।’ वाटरस ने कहा, ‘उन्हें ऐसा कोई सबूत नहीं मिला है कि खरीदार डीकार्बोनाइज्ड तेल के लिए अतिरिक्त कीमत चुकाएँगे।’ ‘डीकार्बोनाइज्ड तेल’ शब्द की कोई स्पष्ट परिभाषा नहीं है, लेकिन स्मिथ और कार्नी ने अतीत में इस शब्द का उपयोग ऐसे तेल का वर्णन करने के लिए किया है जिसमें कार्बन कैप्चर और प्रोसेसिंग तकनीकों के कारण कार्बन की मात्रा कम होती है।